Air Air Europa
1. Despre Air Europa
Globalia Corporación Empresarial SA este cel mai mare grup de turism spaniol în ceea ce privește volumul de vânzări, cu un venit de 3,5 miliarde de euro în exercițiul financiar 2009. Fondator și președinte este Juan José Higaldo, un om de afaceri care a început aceasta industrie la începutul anilor 1970.În zilele noastre activitățile Globalia se extind în Europa, America, Caraibe și Africa de Nord. Aceasta are mai mult de 25.000 de persoane angajate și continua să crească , de la an la an de la infiintare. Principalele companii care formează Globalia sunt grupate în șapte mari domenii de activitate:
- 1.Air Division
Air Europa a fost prima companie aeriană privată din Spania care opereaza zboruri regulate interne și internaționale de aceea mai târziu sparge monopolul Iberia din țară. În prezent, are 45 de avioane de ultimă generație, cu o varsta medie de trei ani. În 2009 a transportat 9 milioane de pasageri și are 2883 de angajati. - 2.Retail Division
Aceasta este alcătuita din rețeaua de agenții de turism Halcón și Ecuador. Impreuna, au mai mult de 1500 de birouri deschise pentru public în Spania și Portugalia. Cele două branduri au facut comert prin propriile site-uri pe internet. În 2009, cifra de afaceri globală a ambele lanțuri - care au un personal de 2500 - a ajuns la 1,1 miliarde de euro. - 3.Wholesale Division
Travelplan a apărut ca operator de turism lider pe piața spaniolă, atât în termeni de număr de destinații cat și in numărul de pasageri. În 2009 a vândut aproape un milion și jumătate de pachete de servicii turistice. Programul său este susținut de rețeaua de zboruri regulate charter Air Europa, dar acoperă, de asemenea tot felul de produse și destinații. Tururi programate pe rețeaua feroviară spaniolă și europeana sunt gestionate prin intermediul Iberrail, un operator de turism care este specializat în trenuri de mare viteză. În martie 2003 Travelplan a preluat compania Iberotours, cu marca sa comercială, Touring Club. În 2007, aceasta a dobândit 50% din MK Tour, un tour operator din America de Nord cu sediul in Miami, care este specializată în ambalaje în Republica Dominicană. - 4.Hotel Division
Be Live Hoteles este hotelul grupului gestionat de firma. În ultimii patru ani a cunoscut o creștere rapidă și acum are un total de 38 de hoteluri in portofoliu, pe care le gestionează, chiriile sau deținerile. Be Live Modial ofera acum aproape 12.000 de camere și se află în principal în Caraibe (Mexic, Cuba și Republica Dominicană), Insulele Canare, Insulele Baleare și pe continentul spaniol. - 5.Ground Handling Division
Groundforce este compania responsabilă pentru deservirea aeronavelor la sol, încărcarea și descărcarea bagajelor și care se ocupă cu check-inul. Este a doua cea mai mare companie în Spania dupa volumul de operațiuni, care se ocupă cu 400.000 zboruri pe an. Acesta funcționează la 14 aeroporturi, pe trei continente și oferă servicii pentru mai mult de 400 de companii aeriene din întreaga lume. - 6.Road Transport
Globalia Autocares este compania cu cea mai lungă tradiție din grup și este una dintre cele mai vechi din acest sector. A fost creat în 1970 de Juan José Hidalgo și fratele său Juan Antonio. Aceasta companie este axata pe sectorul de autobuz private precum și activitățile sale care acoperă Spania și Europa. În prezent gestionează o flotă de autobuze, ambele proprii și cele ale companiilor asociate, în numar total de aproape 2000 de vehicule. - 7.The Pepe Group
Grupul de firme Pepe (Pepeworld) a fost înființată în aprilie 2003 ca o divizie de afaceri low-cost în Globalia. Sub conducerea lui Javier Hidalgo, director general al exploatației, activitatea sa acoperă astfel de domenii diverse, precum servicii de inchirieri auto (Pepecar) și telefoane mobile (Pepephone).
2. Istoric Air Europa
- 1986 - Compania a fost înființată sub numele de Air Europa.
- 1991 - Un grup de investitori condus de Juan José Hidalgo a achizitionat compania.
- 1993 - Air Europa a început să programeze zboruri interne, Iberia sparge monopolul in Spania.
- 1994 - ruta Madrid-Barcelona a fost înființată, o provocare pentru Iberia pe una dintre rutele cele mai profitabile.
- 1995 - Air Europa a început zboruri către Londra și New York, deschiderea pe piața internaționala.
- 1996 - Air Europa a operat mai mult de 750 de zboruri regulate pe saptamana si a stabilit noi rute la Paris, Varadero (Cuba), Salvador da Bahia (Brazilia), Asturias, Bilbao și Vigo. E-Talonair 20 a fost lansat.
- 1998 - Juan José Hidalgo a grupat firmele sale împreună în Globalia Corporación Empresarial.
- 1999 - Air Europa a încorporat primul Boeing 737 Next Generation.
- 2000 - Air Europa a încorporat primul Boeing 767-300 pentru rutele sale transatlantice și a lansat sistemul său de loialitate cunoscut sub numele de "Fidelitas", care a ajuns să aibă 130.000 de membri. Air Europa a început primele zboruri code-share cu compania Alitalia, de la MAD și BCN la 11 destinatii interne.
- 2002 - Air Europa a încorporat tehnologia Winglet pentru noile sale B737-800s, realizarea de economii considerabile de combustibil posibil și reducerea poluării mediului.
- 2003 - 2004 - Air Europa a consolidat acorduri și alianțe cu companii precum Aeropostal, Air France, Air Luxor, Alitalia, Continental Airlines, KLM, Malev, Winds Sud și Tunisair sale.
- 2005 - Air Europa a devenit prima companie aeriană spaniolă care face zboruri directe către China. În octombrie, divizia de handling la sol, Globalia manipulare, au fuzionat diferitele sale companii intr-un singur brand comercial, Groundforce.
- 2006 - Până la sfârșitul anului, compania a avut 37 de aeronave, care a efectuat mai mult de 9 milioane de pasageri. Veniturile din exploatare au fost în jurul valorii de un miliard de euro.
- 2007 - Air Europa a început două noi rute transatlantice la Buenos Aires și Rio de Janeiro. Flota sa de 40 de aeronave este printre cele mai moderne din Europa, cu o varsta medie de 3,5 ani pe aeronave. La 1 septembrie compania a aderat oficial la Alianța SkyTeam, adoptarea prestigiosul cardul Flying Blue ca sistem de loialitate.
- 2008 - Air Europa a anunțat că a rezervat 8 787 de aeronave Boeing Next Generation, care vor fi adăugate la flota sa din 2012. A devenit prima si singura companie aeriană din lume care a participa la prima faza a Programului Oceanic AIRE, care are scopul de a reduce emisiile pentru zborurile transatlantice.
- 2009 - Air Europa a continuat adăugarea de noi rute către Lisabona, Londra, Veneția, New York și Miami. A participat la cea de a doua fază a Programului Oceanic AIRE, care are ca scop reducerea emisiilor de pe zborurile transatlantice.
- 2010 - Air Europa a stabilit un traseu non-stop între Madrid și Lima și un alt traseu între Madrid și Miami, care a fost adăugat la traseul pe care a început în anul 2009 sa opereaze intre Tenerife și Florida. La 1 iunie ruta Asturias-Madrid început să funcționeze cu patru zboruri zilnice. În luna iulie, compania a devenit membra cu drepturi depline al SkyTeam, la care a aderat în 2007, în calitate de membru asociat, instituționalizarea participării sale la procesele de luare a deciziilor la toate efectele.
3. Transportul animalelor la bordul aeronavelor Air Europa
Animalele de companie trebuie să fie întotdeauna însoțite de proprietarii lor sau de reprezentanți autorizați. Trebuie să ajung la aeroport suficient de devreme pentru a finaliza actele necesare.
În cazul în care călătoriți cu animalul de companie:
- Cautati informații cu privire la cerințele care trebuiesc îndeplinite
- Protejați-vă animalele de companie împotriva rabiei
Călătoria în Uniunea Europeană cu cainele, pisica sau dihor
Pentru a călători în UE, animalele de companie trebuie să aibă :
- Pasaport european
- Să fie identificat cu un microcip sau tatuaj (în cazul în care acest lucru a fost făcută înainte de 03/07/2011)
- Sa fie vaccinați împotriva rabiei iar acesta sa fie valabil în timpul călătoriei.
Și dacă mergeti in Regatul Unit, Irlanda, Malta, Finlanda sau Norvegia,de asemenea:Câinele trebuie să fie tratate cu praziquantel între 48 și 120 de ore înainte de sosirea în țară.
Animale de companie în cabină
Câini, pisici, păsări (cu excepția păsărilor de pradă), pește, broaște țestoase de acvariu și unele rozătoare (hamsteri, cobai sau iepuri mici).
- Animale de companie (câini și pisici) trebuie să aibă toate vaccinurile necesare
- Animalele trebuie să fie trasportate într-un recipient ventilat si aprobat
- Ele pot călători în cabina sub respectarea condițiilor
- Ele pot călători în cabina pentru o taxă suplimentară, în funcție de destinație.
Animale de companie în cală
Amfibieni, insecte, crustacee, reptile (cu excepția țestoase acvarii), rozătoare (altele decât hamsteri, cobai și iepuri mici), dihori și unele rase de caini.
- Animale de companie (câini și pisici) trebuie să aibă toate vaccinurile necesare.
- Ei trebuie să se deplaseze într-un recipient ventilate aprobat.
- Acestea vor fi transportate în cala cu privire la plata unui supliment, în funcție de destinație și condițiile de acceptare.
4. Informatii Check-in
Termenul "Termenul limită de acceptare" înseamnă cel mai recent moment în care pasagerii pot fi acceptati pentru călătorie cu privire la timpul de prezentare marcat si pe cuponul de zbor și la care pasagerul ar fi trebuit sa predea bagajele este în posesia cartii de îmbarcare. După ce acest timp termen de acceptare a trecut, compania își rezervă dreptul de a atribui orice loc neocupat in vedere cu circumstanțiale de pasageri inregistrati pe o lista de asteptare.Termenul de acceptare este de 45 de minute înainte de ora de plecare programată pentru toate zborurile noastre, dacă nu este specificat altfel. Reglementările locale pot fi stabilite diferit pentru pasagerii cu nevoi speciale.
Datorită măsurilor de securitate sporite in aeroport, și în interesul de plecări punctuale, timpul limita este de 45 de minute înainte de sosire în toate zborurile naționale și europene și 60 de minute în toate zborurile intercontinentle.
5. Programe de fidelizare si puncte Air Europa
Exista programe care mulțumesc pasagerilor pentru încrederea acordata. Chiar daca ei călătoresc frecvent sau este prima lor calatorie, toti pasagerii se pot bucura de reducerile la călătoriile viitoare precum și alte servicii.Flying Blue
În cadrul programului Flying Blue, pasagerii nostri acumuleaza “mile”, care pot fi utilizate pentru călătoriile viitoare, reduceri de zboruri, servicii exclusive și recompense.
Punctele Mile Flying Blue pot fi câștigate prin achizitionarea zborului cu Air Europa sau alte companii aeriene SkyTeam din alianță. Puteți câștiga, de asemenea, Miles din inchirierea unei masini, rezervând un hotel sau facand cumpărături la aeroport, la companiile asociate Flying Blue.
6. Politici de bagaje
Bagaj de cala
Taxele de bagaje în exces
Excesul de greutate? În cazul în care bagajul este de 23 kg iar la check-in se depășeste această greutate (24-32 kg) va fi taxat cu 60 € fiecare.În cazul în care se aplică reduceri rezidente, acest cost va fi 14 € .
Aveți nevoie de mai multe bagaje?
La zborurile interne și europene, costul de fiecare bagaj suplimentar (până la 23 kg) va fi de 50 € (60 € în ziua zborului).La zborurile intercontinentale, în cazul în care după caz nu se incadreaza în limite, acesta va fi taxat la 50 € (60 € în ziua zborului) iar 3 bagaje succesive vor fi taxate la 100 € fiecare (150 € in ziua zborului).
Bagajele suplimentare nu sunt permise în următoarele cazuri:
- Zboruri de la / către Portugalia
- Bilete de avion către Bolivia
- Bilete de avion către Senegal
- Zboruri din Alicante, Almeria, Asturias, Badajoz, Málaga și Valencia, prin Madrid
- Bilete de avion între Palma de Mallorca și Valencia
- Zboruri între Madrid și Valencia
- Zborurile spre Peru și Argentina între 15 noiembrie 2014 și 15 ianuarie 2015
- Excesul de bagaj înseamnă orice elemente suplimentare. Excesul de greutate este permis până la 32 kg pe element la plata taxelor aplicabile.
- Nici un articol nu poate cântări mai mult de 32 kg. Dacă această limită este depășită, excesul trebuie să fie reambalat ca un nou element (un nou bagaj), cu condiția plății acestuia.
- Acceptarea bagajelor suplimentare despre zborul este supusă spațiu.
- Bagaj suplimentar contractat nu este rambursabil.
- În cazul zboruri de legătură și a co-acțiunii cu alte linii aeriene, verificați limita permisă de compania care exploatează, deoarece acest lucru poate fi diferit în fiecare caz. În funcție de acorduri între întreprinderi, în unele cazuri, poate să nu fie posibilă verificarea în bagajele până la destinația finală.
- Electrocasnicele nu vor fi acceptate ca bagaj, doar ca obiecte voluminoase transportate în cabină (CBBG) Atât timp cât elementul nu depășește dimensiunile maxime admise pentru transportul în cabina. Dacă obiectul depășească aceste dimensiuni, elementul poate fi efectuat numai ca transport aerian.
Intercontinental excepții de zbor:
Economic:
- Pe rutele spre și dinspre Bolivia, Venezuela, Peru și Senegal, puteti calatori cu 2 bagaje de 23 kg fiecare, cu excepția zborurilor spre și dinspre Alicante, Almeria, Asturias, Badajoz, Málaga și Valencia.
- La zborurile spre și dinspre Brazilia, 2 bagaje a 32 kg fiecare sunt permise.
- De la 31 august 2014, numarul bagajelor pentru zborurile din Santo Domingo va fi majorat la 2 bagaje de 23 kg fiecare.
Club de afaceri:
- La zborurile spre și dinspre SUA, 2 bagaje a 32 kg fiecare sunt permise.
- La zborurile spre și dinspre Brazilia, 3 bagaje de 32 kg fiecare sunt permise.
Excepții bagaje suplimentare
Bagajele suplimentare nu sunt permise în următoarele cazuri:
- Zboruri din / către Portugalia
- Zboruri din / către Bolivia
- Zboruri către Senegal
- Zboruri de la / la Alicante, Almeria, Asturias, Badajoz, Málaga și Valencia, prin Madrid
- Zboruri Între Palma de Mallorca și Valencia
- Zboruri de la / la Peru și Argentina
Bagaj de mana
Bagaj de mână este bagajul care pasagerul il poate aduce în cabina aeronavei. Puteti lua cu dvs un articol, după cum urmează:
Verificați alte articole permise în cabina (fără costuri suplimentare)
- Un bagaj mic cu obiecte de zi cu zi, portofel, poseta, etc.
- Îmbrăcăminte și accesorii, cum ar fi o haină, pătură de călătorie, umbrelă.
- Divertisment sau produse profesionale: camera foto, binocluri, laptop și / sau materiale de lectură pentru zbor.
- Un coș sau pătuț pentru copii și alimentele necesare în timpul zborului.
- Un scaun cu rotile pliabil, cârje și alte astfel de dispozitive, cu condiția ca acestea sunt indispensabile pentru pasager.
- Scaune cu rotile și cărucioare pentru copii
- Scaune cu rotile pentru pasagerii cu handicap și cărucioare pentru copii trebuie să fie verificate și transportat în cala. Cu toate acestea, pasagerii au voie să le folosească în timpul îmbarcării la intrarea planului, în cazul în care acestea ar trebui să fie predate personalului de depozitare în cală. Limitele pentru minori (copii si sugari) sunt aceleași ca și pentru adulți.
Bagaje speciale
Unele articole pot fi transportate pe avionul în condiții speciale, în funcție de spațiu și greutatea disponibile pe îmbarcare. Acceptarea este exclusiv la latitudinea echipajului.
Bagajele de mână voluminoase
Bagajele voluminoase trebuie să respecte măsurătorile maxime admise in cabina. Acest lucru va fi taxat la fel ca si costul unui scaun. În cazul în care măsurătorile sunt depășite, acest bagaj trebuie să se desfășoare ca un transport aerian.
Bagaje voluminoase în cală
Utilajele Sporting sunt supuse acelorași condiții ca și check-inul de bagaje. Cu toate acestea, o taxă suplimentară de 75€ pe zbor se aplică în anumite cazuri specifice. În aceste cazuri, dacă greutatea echipamentului depășește limita, pasagerul trebuie să plătească taxa de exces de greutate.
Cele care nu sunt incluse sunt supuse unei taxe suplimentare de 75 € pe zbor, cu excepția surfing, planorul și echipamente de zbor cu parapanta, care se plătește la 150 € pe zbor.
